电动汽车充电有两种方式，一种是自建充电桩在家里充，另一种是使用公共充电桩。

自建充电桩：大部分在售新能源车4S店都可以提供免费上门安装，但是相关部门的协调工作需要车主自己负责。很多人以为安装充电桩很简单，在地面上打几个孔固定充电桩，再拉一根电线就可以了。但实际上，前期协调工作量相当大，会涉及多个部门。

其中，汽车企业、4S店和电力公司都非常乐意配合。因此在申请环节上没有任何阻力，向所在地区电力公司提出申请后，很快就会得到批复，然后转给供电局，没过多久技术工程师来看现场，提出施工方案。

公共充电桩：充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。

充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

扩展资料：

电动汽车（BEV）是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。其组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。工作原理：蓄电池—电流—电力调节器—电动机—动力传动系统—驱动汽车行驶。

按照我国电动汽车充电设施标准化总体部署，在国家标准委协调和支持下，由工业和信息化部、国家能源局组织，全国汽标委牵头，汽研中心、电力企业联合会和电器科学研究院共同起草了《电动汽车传导充电用连接装置第1部分：通用要求》、《电动汽车传导充电用连接装置第2部分：交流充电接口》、《电动汽车传导充电用连接装置第3部分：直流充电接口》三项国家标准。

由国家能源局、工业和信息化部组织，电力企业联合会和汽研中心共同起草了《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》国家标准。该四项标准已于2011年12月22日以“中华人民共和国国家标准公告2011年第21号”批准发布，2012年3月1日起实施。

参考资料百科电动汽车

随着新能源汽车在全国范围内的普及，越来越多的人喜欢纯电动汽车，但是对于纯电动汽车还是有很多顾虑的，其中电动汽车充电是最大的问题，因为电动汽车在中国全国范围内都不是很普及，所以大家对于电动汽车还是比较担心的，那么今天，边肖汽车就为朋友们简单介绍一下电动汽车如何充电吧！

电动汽车充电简介

便携式充电是指利用随车附带的便携式充电电缆与普通家用插座连接进行充电。这是一种非常方便的充电方式，只要能找到插座，就可以充电。但它的充电速度并不讨人喜欢。一般来说，普通家用插座的电压和电流为220V和10A，理论功率为2.2kW，但在实际使用中，充电功率仅为1.5kW

因此，使用便携式充电装置，为北汽新能源EV200纯电动汽车(续航里程200公里，电池容量30.4千瓦时)充满电需要20小时，为比亚迪e6纯电动汽车(续航里程300公里，电池容量57千瓦时)充满电需要近40小时。这个速度简直无法忍受，只能作为其他充电方式的补充充电，方便用户随时补充电量。

家用电动车充电简介

家用充电桩是最常遇到的充电桩之一。大部分私人用户基本都会买一辆带家用充电桩的电动车。当然，有桩是不够的，还要有车位，物业同意安装。

在充电速度方面，由于各厂家供应的充电桩规格基本不一样，所以充电速度不一定相似。搭载宝马i3的iWallboxPro充电墙盒功率为7.4kW，启辰晨风有两种家用充电桩，低配版本为3.6kW，高配版本为6.6kW，腾势还供应两种家用充电柜使用，功率分别为10kW和20kW。

基本上，不同类型的家用充电桩虽然输出功率不同，但基本上可以保证电动汽车的电池在一个晚上就能充满电，基本满足普通用户的需求。

电动汽车充电简介

虽然家用充电桩不错，但还是有很多用户因为没有固定停车位或者物业不配合，无法安装家用充电桩。对他们来说，公共充电桩成了唯一的选择。

公共充电桩大部分由国家电网、南方电网等电力企业建设和维护。未来随着电动汽车行业的成熟，会有大量的民间资本进入这个领域。

大多数公共充电桩包括快充和慢充。前者使用DC，后者使用交流。

以上就是边肖汽车电动汽车充电的全部简介。电动车充电简介怎么样？汽车边肖为朋友简单介绍了三种充电方式，分别是定期充电、家庭充电和公共充电。那么朋友们看完汽车边肖的简介，知道多少呢？希望汽车小编的简介能给朋友们解决问题，那么今天的汽车小编简介就到这里，到时候见！

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