比亚迪e2是电动汽车，该车搭载的电动机最大功率为70千瓦，最大扭矩为180牛米。电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，其对环境的影响相对传统汽车较小。比亚迪e2是比亚迪汽车公司旗下的一款紧凑型电动汽车，其长宽高分别为4240mm、1760mm、1530mm。该车采用自星空的时尚设计理念，配备三电核心技术、风尚潮流设计、智能化科技配置。

一、如果是家用220伏充一次电需要9小时可以充满，耗电在15度左右。如果是专业充电站的话，只需要15分钟到半个小时就可以了。需要八个小时。如果是用专用的充电桩头，两个小时就可以充好。

二、比亚迪新能源汽车各个型号电池容量对比：

1、磷酸铁锂电池电池容量13千瓦·时，纯电续航达70公里。

2、磷酸铁锂电池电池容量提升至了18千瓦·时，纯电续航达85公里。

3、E6“先行者”，ET-POWER铁电池60千瓦·时，纯电续航300公里。

三、1千瓦时就是1度电，实际耗电还要计算充电效率：

1、交流充电的效率可认为88%(98%×90%)，直流充电的效率可认为93%。

2、通俗的讲，同样消耗100度电，采用交流充电存储进电池的电量约为88度，采用直流充电存储进电池的电量约为93度。一般消费者主要时间都是在家里进行交流慢充的，综合充电效率一般低于85%。

3、电动轿车的续航和电池有直接关系，100AH的免维护干电池充满电能跑120公里左右，120AH的可以跑150公里左右。

1、比亚迪E6仅为普通燃油汽车的1/3 — 1/4 之间。比亚迪E6，据资料显示每百公里耗电能在21 – 22度电，平均21.5度。

2、若按深圳市最低的民用电费计算：0.7元/每度电 X 21.5度/百公里 X 2万公里/每年 = 3010元 这既是每年耗电费。如果换算成汽油，百公里按照8升算，2万公里耗油1600升，油费则为： 6.61元/升 X 1600升=10576元，两者吻合厂家的设定目标。

3、现在问题出来了，充电站到底是按民用电计算？还是按商业用电计算？工业用电计算？这还是未知数，因为充电站尚未对公众开放，仅提供出租车版E6充电，国家也并没有给出明确的价格政策指导。

4、剧了解，深圳目前仅建设了4个专业充电站，每个充电站建设成本高达1000万元！ 这些充电站的建设和投资成本，不可能完全由国家政府长期负担，必然要转嫁到购买了电动汽车、插电汽车，而需要频繁充电的买主身上！

5、然而插电式汽车可以在家自己接220V的居民电来充电，E6想快速充电则必须使用专业的高压充电器充电，最低电压380V，最高电压1000V，充电时间为快充15分钟可充满80%，中充2小时，如果使用专业的转换插头用220V充电，具体充电时间厂家尚未公布。