雷同的新能源汽车设计(雷同的新能源汽车设计)
创始人
2024-01-03 23:43:53
0

设计师成舆论焦点

作者|融溪

刚刚,车圈发生一件大事。

长安汽车给吉利汽车送去一份律师函,原因是前不久吉利发布的“银河之光”原型车,涉嫌抄袭长安的设计。

按照律师函的要求,长安要求吉利“立即停止侵权行为”。

2月23日,吉利举办了一场声势浩大的发布会,发布了全新的新能源系列银河,承担着吉利新能源冲高向上的重任,为了凸显全新系列,银河还有一个专属的LOGO。

而银河之光搭载不少吉利先进的技术理念,无论是造型技术,是代表银河未来发展趋势的产品,银河也花费了大量时间去介绍这个原型车。

如今反转竟来的如此之快。

不过吉利也刚刚作出回应:原创设计,不存在抄袭

是否抄袭?

先看长安汽车的律师函怎么说的。

来源:长安汽车

律师函称,2023年2月23日,吉利汽车在杭州亚运会主场馆召开了以“智能电动,依然吉利” 为主题的“吉利银河新能源战略发布会〞,在该发布会上吉利对外发布了吉利银河 " 银河之光〞原型车。

“经比对发现,该原型车存在大量与长安汽车概念车、量产车型雷同之处,涉嫌侵犯长安汽车知识产权。”

律师函提到,银河之光原型车等未经长安汽车许可,涉嫌大量抄袭长安汽车已经发布车型的外观,已经严重侵犯了长安汽车相关的汽车知识产权。

长安汽车要求吉利停止相关行为,并将保留采取进一步法律手段的权利。

吉利不含糊,发布回应声明,称该律师函的内容严重重失实,“对我司的指责毫无根据,误导公众。”

来源:吉利汽车

所以,到底有没有侵权抄袭?

银河之光定位于大尺寸轿跑车,风阻系数仅0.19,这款车的设计非常前卫,还采用了对开门,而且前门为翼展式的设计。

来源:吉利银河

按照吉利的说法,银河之光继承了吉利涟漪美学的设计理念,点阵式的格栅,带有可以和外界交互的“灵动岛”元素。

并且这款车基于吉利SEA浩瀚架构正向设计研发,有着独立且完整的设计理念体系。

来源:网络

在双方你来我往的回应中,我们可以实际对比,看是否存在相似。

长安深蓝SL03

陈政成关注焦点

值得注意的是,吉利“银河之光”设计的主导者——吉利汽车集团设计副总裁陈政,曾长期任职长安,银河之光也是他加盟后带来的新作品。

2022年3月,陈政加盟吉利,担任吉利汽车集团设计副总裁,而在此之前,陈政一直在长安任职。

陈政2002年开始就入职长安,从汽车设计工程师做起,先后担任长安汽车创意设计师、长安汽车全球设计中心全球设计总监、首席品牌运营官、长安汽车品牌公关部总经理、长安汽车造型设计院常务副院长等多个职务。

UNI-V

在长安工作近20年的时间,陈政先后完成长安逸动、致尚XT、睿骋、UNI系列等量产车型的设计工作。

如今加入吉利后的新作品惹出不少争议,也让其深处此次事件的舆论中心。

外观设计是一款全新车型的第一标志,为了在设计上下功夫,车企都会花费大笔真金白银投入。

比如长城汽车曾邀请大名鼎鼎的设计大师,皮埃尔·勒克莱克(Pierrre Leclerq)主导WEY品牌的设计,在加盟长城以前,皮埃尔·勒克莱克先后供职于意大利Zagato造型工作室、福特汽车、宝马集团。最著名的经历是曾任职宝马高级外观设计师,产出过宝马X5、X6等车型作品。

事实证明,WEY的设计非常成功,VV7和VV5这两款SUV的内外造型,受到了广泛的认可,比如豹型前脸、收紧的尾部窗线、LED大灯内的竖形家族DNA元素等,都让人们记住了这个全新的品牌。

当时在不少业内人士看来,WEY的外形设计非常经典,几年之内都不会过时。

为了在设计上别出心裁,设计师也会绞尽脑汁。这也是为什么,有些车企会有“皮尺部”,按照豪车的造型,去复制粘贴自己的车型。

不过任何一个设计师,在设计车型都具有自己的传承性,是否存在抄袭也会有自己的说法。

目前银河之光的外观到底是否抄袭,还需要双方提供更多证据。

其实在此之前,车企之间也有过口水仗,比如长城汽和吉利之间的爱恨情仇,BBA更是互黑不断。大多数情况下,这些风波都会不了了之。所以,还是先静待事件发展吧。

本文来自易车号作者超电实验室,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

相关内容